O przebudowie ulicy Buforowej mówi się już od dobrych kilku lat. Teraz wreszcie przedsięwzięcie zost...

Warszawski deweloper otrzymał już zgodę na wyburzenie hal i budynków, znajdujących się terenie zakup...

Wrocławski deweloper zrealizuje na granicy Jagodna i Wojszyc około 450 mieszkań na dwóch nieruchomoś...

Nie było chętnych na miejski teren przy ulicy Piołunowej wart prawie 6 milionów złotych. W prywatne...

Trwa budowa kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) Łany-Długołęka. Aktualnie zaawans...

Żabka nie przestaje wprowadzać nowości i nie poprzestaje w rozwoju nowych formatów swoich sklepów. Po uruchomieniu m.in. projektów Żabki Nano, Żabki Eko Smart, czy placówek na MOP-ach, teraz ta jedna z najpopularniejszych sieci sklepów w Polsce postanowiła wdrożyć zupełnie nowy format, czyli wyspę w galerii handlowej.

Wiadukt mostu Poniatowskiego zostanie wyremontowany. Prace rozpoczną się we wtorek 21 marca i potrwają dwa lata. W czasie robót zarówno most, jak i ul. Kruczkowskiego, będą przejezdne.

Bardzo dobra informacja. Jeszcze w tym roku ruszy nowe, bezpośrednie połączenie kolejowe z Wrocławia do stolicy Austrii – Wiednia. Nowy pociąg EC Danibus wyruszy na trasę już 10 grudnia.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Wciąż nie wiadomo czy dojdzie do skutku największa inwestycja zagraniczna w Polsce – budowa Zakładu Integracji i Testowania Półprzewodników firmy Intel w gminie Miękinia pod Wrocławiem, w województwie dolnośląskim. Amerykański koncern planował zainwestowanie blisko 20 mld zł (4,6 mld dol.) i utworzenie minimum 2 tys. bezpośrednich miejsc pracy.

W województwie śląskim planowana jest budowa nowego, dużego parku handlowego. Inwestor z Grupy Saller przywróci nowe życie terenowi przy ul. Żorskiej 2 w Rybniku, po byłym hipermarkecie Tesco.

Modernizacja EW Dębe, należącej do PGE Energia Odnawialna, z Grupy PGE, która trwała 5 lat polegała na wymianie wszystkich 4 hydrozespołów tj. turbin i generatorów wraz z częścią technologiczną. Dzięki temu wydłużyła się możliwość jej eksploatacji o 40 lat.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Kolejny nowy peron na stacji Warszawa Zachodnia dołączy wkrótce do już oddanych. Budowane jest zadaszenie, przejście podziemne, tunel tramwajowy. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapewni podróżnym komfortowy dostęp do pociągów na ważnej warszawskiej stacji. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

3 marca br. ruszają pierwsze prace budowlane na katowickim rynku. Do 6 marca włącznie prowadzone będ...

28 sierpnia w sali zegarowej Urzędu Miasta w Chorzowie konferencją prasową rozpoczęła się kampania p...

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy czeka na uruchomienie środków unijnych na lata 2014-2020. Do n...